〖分析专栏〗
【陈功：POD原则与城市经济的成功】
〖优选信息〗
【形势要点：中国就业总量首次下降凸显老龄化问题形势严峻】
【形势要点：国内外机构怎么看明年中国的经济？】
【形势要点：中欧联合提案推动WTO上诉机构成员遴选】
【形势要点：中国自动驾驶汽车的“命门”是缺乏核心技术】
【形势要点：传统汽车业开始向新能源汽车做真正转型】
【形势要点：从“评奖买卖”看国内的新经济泡沫】
【形势要点：市场预计部分国家明年将转向财政刺激政策】
【形势要点：疫苗短缺反映我国公共政策缺乏系统建设】
【形势要点：10月份规模以上工业企业利润增速继续放缓】
【形势要点：高盛估计香港楼价两年内将下挫20%】
【市场：造船业订单大减预示全球贸易前景不容乐观】
【市场：力拓将纳米比亚铀矿股份出售给中国企业】
【市场：苹果等科技巨头可能会长期陷入“反垄断纠纷”】
【形势要点：美国科技巨头被俄罗斯制裁风险加大】
【形势要点：欧洲人如何看待“一带一路”倡议？】
【形势要点：低质量的就业增长正在成为一种全球现象】
〖调整和修正〗
【调整和修正】
〖每日数据〗
【每日数据】
〖分析专栏〗
【陈功：POD原则与城市经济的成功】
很多人都听说过TOD，开发一个城市，讲究TOD原则。所谓TOD，就是公交优先，公共交通导向发展（TOD）是一种城市规划原则，通过最大化公共交通的接入与经济活动的接入，确保城市能够创建充满活力、以人为本的社区。所以TOD原则经过了数十年的学术推广，已经为世界各国所广泛的接受。
现在的问题在于，仅仅是TOD原则还是不够的，作为城市开发思想的研究者，安邦咨询（ANBOUND）的首席研究员陈功还提出过一个POD原则，这个POD原则强调的是步行系统的优先开发（Pedestrian Oriented Development Principles）。陈功认为，TOD原则对于城市的开发来说是一种均衡的趋势，将城市从私人车辆交通系统中拉出来，重新考虑城市中人的需求问题。不过，陈功认为，这样的均衡和重构努力还非常不够，虽然TOD系统强调的公共交通，不仅仅是汽车，但实际世界各地的城市开发过程中，还是过分强调了汽车以及交通枢纽，而忽视了行人。陈功认为，TOD原则实际已经过时了，城市的交流系统是分层级的，TOD无法突破城市原有的交通系统层级，无法在土地经济意义上重构路权，也无法解决城市经济中的一些结构性问题，确保城市经济和街道的活力。
陈功认为，一个城市，最基本的活力源自于人。城市是人的居住和生活组织系统，而不是一个交通系统。在后者中，人仅仅是交通系统的一个附属物。POD原则强调的是，人在城市开发中是第一优先级的，各个层级的步行道系统开发是第一优先级的，公共交通系统以及私人交通系统仅仅是一种区块的链接体系，它必须建立在完善而有效的步行道系统的基础之上，作为步行道系统的延伸和跨越。所以，POD原则，实际上颠覆、革新了原有的城市设计和开发原则，但这样的设计和开发原则是有效的，可以解决很多的现实问题。
首先，街道的活力源自于人，仅仅是有街道也是没有用的，关键还是要有人。如果一个城市中的人口，不能顺畅地通过将城市连接为一个体系的道路系统步行走到街道上，那街道也是摆设，没有用处。世界各国的城市中有很多失败的商业街例子，但也有很多地处偏僻但热闹非凡的集市的例子。这样的对比，都与人口的流动模式和形态有关。
其次，私人交通解决方案的成本越来越高。TOD的方法就做出过巨大的努力，但每一种努力的背后都是巨大的投资，而且这种投资与需要改变的现状相比，简直就是九牛一毛，根本应付不了城市现状的灾难性发展压力。
第三，城市生活变得无比危险。现代城市的管理，越来越粗放，越来越粗暴，人们生活在这样的城市中，时刻面临着车祸的威胁，暴露在巨大的污染之下，生活对于城市中的人类来说，已经变得非常危险，但他们又别无选择。
第四，城市是为汽车而生，不是为人而生。目前的城市规划中，首要考虑的都是汽车，从尺度到社区，从道路到商业设施，都是汽车的尺度。城市中，道路对于汽车的增量来讲是永远不够的，等待行人的到处都是被汽车使用的主干道切割而成的断头路。城市中的昂贵土地资源，大量地被使用来作为停车场，而不是产生应有的商业价值。
第五，城市经济缺乏活力。在世界各地，城市商业的失败，现在已经变成了彻头彻尾的政策灾难。很多国家的舆论一面倒地责怪互联网导致了城市商业的失败，但其实城市的结构性缺陷也是罪魁祸首。街道上根本没有人，买东西与其“上街”还不如“上网”，消费与商业被人为地、愚蠢地隔离开来，人们要去采购一些物品，必须要克服重重交通障碍，基本已经失去了购物乐趣，如何又能活跃经济？
陈功指出，欧洲的城市，开发强度不高，城市管理比较谨慎，所以一直维持了城市对人口的友好。美国除了少数城市之外，如纽约等，大多数城市都存在一个重建的问题，而重建的方向，就是POD原则的系统引进和再设计。否则，美国的老龄化社会将会显得更加残酷，成本更加高昂，城市对人口更加不友好。
中国以及一些新兴市场国家的城市，则有很大的机会运用POD原则来设计和开发。根据POD原则，城市规划强调第一优先就是行人的规划，涉及到步行道的系统、结构与城市节点关系、用地组织、步行景观、步行设施、步行安全、车辆与行人关系的建构等等。陈功认为，作为一个城市，首先考虑人的步行需要非常正常，就像建筑师设计房子，首先要考虑空间的动线一样，城市的空间规划也应如此。
最终分析结论（Final Analysis Conclusion）：
重视人的步行规划的城市，才是真正人的城市。它有着鼓励步行的社区，有利于自行车的骑行，有着密集的路网和人来人往的街道，城市的土地大量用于商业，城市管理赢得了大量税收和就业，这样的城市才是低碳的城市，才是真正可持续和宜居的城市。（ACG）
〖优选信息〗
【形势要点：中国就业总量首次下降凸显老龄化问题形势严峻】
近年来，中国的老龄化问题日趋严重。官方统计数据显示，中国就业总量增长速度已经连续6年下降，2017年仅增长了0.05%，为37万人。与之相应的是，劳动年龄人口自2012年开始减少，至2017年的6年间已减少2500万人，预示着劳动力无限供给的时代已经结束。日前，中国人民大学就业研究所所长曾湘泉预测，今年中国就业总量将出现自1960年以来的首次下降。他预计，2018年中国就业总量在77504万-77600万人，2017年为77640万人。根据目前中国的人口结构，这只是一个长期趋势的开始，就业总量的下降将给中国经济增长带来较大压力。曾湘泉表示，目前，中国劳动参与率出现下降趋势。从不同年龄段来看，16-24岁人口，随着受教育年限的延长（普及高中），劳动参与率一直在下降；25-55岁人口，劳动参与率相对稳定；55岁以上的劳动人口，劳动参与率会急剧下降，他们越来越多地退出劳动力市场，给劳动供给带来很大压力。曾湘泉认为，中国经济活动人口（就业、失业人口总和）将来会降到5亿多，显示老龄化问题极度严重。曾湘泉表示，最新的就业形势反映了中国经济形势的“稳中有变”，人口老龄化冲击、就业及政策拐点的出现成为就业市场的一大挑战。曾湘泉表示，中国经济长期以来依靠资本和劳动力驱动，在就业总量可能下降的背景下，政府应该转向提高劳动参与率来改善劳动力市场的供给。（LWXY）
【形势要点：国内外机构怎么看明年中国的经济？】
年底将至，国内外各家机构纷纷发表对2019年经济形势的看法，其中，国内主要几家券商如招商证券、国泰君安、申万宏源、中信证券等宏观团队认为大致上明年中国经济增长率会在6.4%-6.5%左右。其中国泰君安表示，中国的宏观政策上以稳增长为首要，虽然房地产投资、基建、制造业这三大需求在回落，但是相应的政策如减税、降准、降息等力道会增强。招商证券也表示，本轮中国经济出清情况不是非常充分（即实际经济增速低于潜在水平的幅度有限），而且2020年前后潜在经济增速可能会进一步下行，在潜在增速下行阶段，政策易紧难松。预计2019年货币政策仍将维持较为友好的态度，全年有4次降准的可能性，不排除降息1次的可能性。相较于国内机构对明年经济增长降速采取相较保守的态度，国外机构如高盛、摩根大通、IMF、亚洲开发银行、瑞士银行等预测的明年中国经济增长率大部分在6.3%及以下。大部分的国外机构主要关注中美贸易摩擦对于中国经济的影响。如英国巴克莱银行模拟了温和的政策刺激效果以及2019年年中前美国对所有进口的中国商品征收20%关税的情况，预测出明年中国经济增长大约在6.2%。亚洲开发银行和国际信评机构穆迪也表示不利的贸易环境会对中国经济面临更大的下行压力，认为贸易战的后坐力会损及0.3%-0.5%，其影响力在2019年才会出现。（RSJJ）
【形势要点：中欧联合提案推动WTO上诉机构成员遴选】
11月26日，中欧双方相继发布消息，称中国、欧盟等成员向世界贸易组织（WTO）提交联合提案，推动尽快启动上诉机构成员遴选。据商务部网站消息，为维护多边贸易体制，保障并完善争端解决机制，11月22日，欧盟、中国、加拿大、印度、挪威、新西兰、瑞士、澳大利亚、韩国、冰岛、新加坡、墨西哥等WTO成员向WTO提交了关于争端解决上诉程序改革的联合提案，并计划在12月12日的WTO总理事会会议上就此发表联合声明。欧盟也发声明称，欧盟与前述WTO成员方一起提交了针对WTO的具体改革建议，希望能令WTO上诉机构不再陷入僵局。商务部网站消息并称，中欧会同其他WTO成员联合提出提案，旨在回应并解决相关成员对上诉程序关注，维护和加强上诉机构的独立性和公正性，并推动尽快启动上诉机构成员遴选程序。该提案是中方就推进WTO改革、优先处理危及WTO生存的关键问题所提出的一项具体方案，也是中欧WTO改革联合工作组的一项积极成果。欧盟表示，WTO争端解决机制及其上诉机构一直是多边贸易体系具有安全性和可预测性的关键因素：如果没有适当的执法制度，多边规则将无法再有效运作。而如果没有找到解决方案来解决目前上诉机构任命的僵局，整个系统将面临风险。（LWHX）
【形势要点：中国自动驾驶汽车的“命门”是缺乏核心技术】
在自动驾驶汽车方面，中国企业百度、腾讯、阿里、广汽和北汽等在积极布局。然而，中国的自动驾驶汽车还缺乏关键性的技术。近日，国家知识产权局和北京国知专利预警咨询公司联合发布的报告显示，截至2016年4月，在自动驾驶的核心专利领域，我国企业从数量到质量都落后于美国、日本企业，而且专利布局高度集中在国内，对海外市场关注不够。以传感技术（环境感知的传感器）为例，在专利申请来源国方面，主要集中在日本、中国、美国、德国，日本以32%的占比居第一位，中国以24%居第2位，美国和德国分别居第3位和第4位；在专利申请的目标国方面，主要集中在日本、中国、美国、德国。日本以27%居第一位，中国以21%居第二位，美国以17%居第三位，德国以9%居第四位。日本的主导优势明显，丰田、日产等处于领先地位。据专家分析，中国的专利数量虽然较多，但以实用新型为主，专利的质量表现逊色。以视觉传感器为例，全球专利被引用次数最多的是MOBILEYE（561次）、三菱（325次）、德尔福（246次）等，没有中国企业。此外，中国技术专利的全球布局非常欠缺，在其他国家几乎没有专利申请。而美国的优势明显，如谷歌不仅申请量大，而且其在全球布局均衡。德国、欧洲、日本、韩国同样重视对外技术产出。截至2016年4月，无人驾驶专利的全球前十大申请人中，谷歌排名第一，紧接着是传统车企和供应商，没有中国企业。（LWXY）
【形势要点：传统汽车业开始向新能源汽车做真正转型】
美国最大的汽车制造商通用汽车日前表示，作为转型计划的一部分，将于明年年底前裁掉15%的受薪员工，裁员人数或达14700人，并在全球范围内关闭7个生产基地，惨烈程度大超市场此前预期。通用汽车称，该公司预计裁员带来的税前相关开支将达30至38亿美元。此次裁员旨在到2020年底为公司节省60亿美元，其中45亿美元来自成本控制，15亿美元来自较低的资本支出。值得注意的是，通用汽车表示，将寻求具有“不同技术”的员工，并将其投资重点转向电动和自动驾驶汽车。这意味着，通用汽车此次裁员与企业面向电动汽车和自动驾驶汽车的转型有关。通用汽车为此早有准备。此前，通用汽车宣布重新调整其全球战略及电动车部门的管理层，以加快其电动化步伐。该公司CEO玛丽•博拉称，通用汽车将到2023年在全球范围内推出至少20款电动车及燃料电池动力汽车。此外，该公司还宣布扩建其电池实验室，并将在充电桩建设和充电技术研发方面继续发力。在自动驾驶方面，通用汽车选择与本田合作，利用旗下Cruise公司的技术开发专用的自动驾驶电动汽车。向新能源汽车转型的不止通用一家，大众、奔驰、宝马、丰田等也在向新能源车做战略转型。宝马集团此前已宣布，电动化是宝马集团全新“第一战略”的核心支柱之一，旗下所有品牌和车型都将全面电动化，以纯电动或插电式混合动力的方式推出电动版产品。梅赛德斯-奔驰宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型将全面停产停售。此外，奥迪已经准备了足够了资金和技术向新能源领域发起全面进攻。奥迪品牌将持续投入400亿欧元，于2022年推出超20款新能源车型。而丰田汽车表示，将在本世纪20年代初在全球市场推出逾10款全电动汽车（EV）。该公司设定的目标是到2030年零排放电动汽车和燃料电池汽车的年销量达到100万辆左右。这一系列信号说明，随着新能源、自动驾驶汽车的市场显现，传统汽车产业已受到深层触动，不得不转型。这将显著影响传统汽车厂商未来的投资方向、技术需求、人员结构，也会影响其人员招聘。（RYZX）
【形势要点：从“评奖买卖”看国内的新经济泡沫】
近年来互联网、人工智能等创业风潮兴起，各类路演竞赛、论坛也如雨后春笋般冒起来，导致各种不正规的“评奖生意”这几年慢慢出现。近年来创投圈上出现许多“评选竞赛”，名称如“创新领军奖”“风云创业奖”、“数字创意大赛”、“移动互联创新大赛”等，不仅评选标准内容相近、同一获奖者也非常多，甚至有些演变成“谁花钱谁得奖”，评奖的权威性堪忧。有企业人士表示，事实上政府部门组织的评奖竞赛近几年很少了，但是社会机构举办的、打着行业协会和官方背景“擦边球”的评奖比赛数量猛增。举办方根本不挑企业大小，就连大学生创业团队都发邀请函。有的还要求提交个材料，有的干脆连获奖者介绍都省了，只要交钱就能给一块牌子，挂在公司网站上或办公室里，挺亮眼。表面看，如果企业自愿参加，举办方和参赛者是“一个愿打一个愿挨”。然而评奖项目过多过滥，不光浪费社会资源，还会失去评选的权威性，贬损了荣誉。企业拿买来的荣誉忽悠消费者，更伤害了社会诚信。当前全社会大力倡导创新创业，通过一定的比赛选拔人才、激励企业很有必要。但现在竞赛评选繁多，而且其中的暗箱操作不少，国内的这些“评奖买卖”实际上也是一种新经济泡沫。（RSJJ）
【形势要点：市场预计部分国家明年将转向财政刺激政策】
就未来国家经济增长的主要驱动因素而言，近来部分市场观点给了国内一个不错的观察窗口。近日，以Bruce Kasman为首的摩根大通经济学家们表示，全球财政政策正在发生转变，而更加宽松的财政刺激将推动明年全球GDP额外增长0.3个百分点，为这个十年中最大贡献力度。在金融危机过后，有些国家经济一旦复苏就开始转向紧缩的财政政策，也就导致了2010年至2016年间财政政策每年对GDP增长构成0.4个百分点的拖累。如今美联储等全球央行都在寻求退出宽松，如果财政刺激接力，就将为经济提供支撑。对此，经济合作与发展组织（OECD）也表示，如果全球经济再度遭遇急剧下滑，各国政府需要的是随时准备降低税收、增加支出。实际上，在安邦咨询（ANBOUND）看来，目前世界主要经济体对财政刺激都表现得“蠢蠢欲动”，未来有演变成为趋势的可能。今年10月末，英国财政大臣Philip Hammond在公布2018秋季预算案时，承诺英国政府将在未来五年里增加开支及减税，展示英国即将结束“紧缩时代”；随着德国总理默克尔的任期进入倒计时，欧盟财政纪律把关人的离开可能预示着欧洲财政紧缩时代的结束；尽管美国债务总额较衰退前的水平增加了一倍多，但鉴于央行的资源枯竭，财政政策仍或是当前唯一的缓冲手段，并且这将在明年再次促进美国GDP的增长，并“继续提振就业增长和消费者信心”；而日本宽松的态度非常明确，刺激政策的目标直指2%的通胀率，而这至少需要2至3年的时间。反观国内，近期学界就“3%财政赤字问题”形成了多方热议，安邦认为，无论从国际经验还是从当前国内经济形势来看，财政赤字率的适度放松具备空间。（NHH）
【形势要点：疫苗短缺反映我国公共政策缺乏系统建设】
针对中国疫苗制造商的更严格检查导致流感疫苗短缺，增加了大面积感染的风险，并突显出中国最高医药监管机构人手不足。处于丑闻中心的长生生物科技公司去年生产的流感疫苗约占中国流感疫苗产量的15%，现已被勒令停产。据分析师和业内人士透露，由于缺乏能够对其他生产商进行生产现场检查的人员，审批已被延迟。负责监管疫苗制造商的中国食品药品检定研究院（中检院）称，今年获准销售的流感疫苗数量已较去年同期下降43%，至1440万支。据官方介绍，隶属国内最高监管机构——国家药品监督管理局的该机构，约有1000名员工，去年负责批准销售了7亿多剂疫苗。与中检院关系密切的一名人士表示，近几个月来，实施生产现场检查的要求“降低了这一过程的效率”。“审批速度已经明显放缓。”瑞银（UBS）行业分析师赵冰表示。“我们预计2018年流感疫苗的总供应量将远低于2017年。”官方数据显示，在从去年11月至今年3月的流感高发期，有超过63万中国人感染流感，其中100多人直接死于流感，还有更多人死于相关病症。上海市疾病预防控制中心前工作人员、疫苗专家陶黎纳表示，接受流感疫苗接种的人数减少意味着更多的感染风险。他补充道，今年接种疫苗的人口不及总人口的2%，这意味着“很难估计疫苗短缺对流感疫情的影响”。从公共政策角度来看，像疫苗这种公共卫生问题，涉及到的是系统问题，例如生产体系、市场体系、监管体系等。一旦某个环节出现问题，就会产生系统连锁反应。因此，我国的公共政策要提高系统建设水平，避免由外部冲击造成的系统风险。（RYZX）
【形势要点：10月份规模以上工业企业利润增速继续放缓】
国家统计局11月27日发布的工业企业财务数据显示，10月份，规模以上工业企业实现利润总额5480.2亿元，同比增长3.6%，增速比9月份放缓0.5个百分点。1-10月份，全国规模以上工业企业实现利润总额55211.8亿元，同比增长13.6%（按可比口径计算，考虑统计制度规定的口径调整、统计执法增强、剔除重复数据、企业改革剥离等因素影响），增速比1-9月份放缓1.1个百分点。1-10月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额16724亿元，同比增长20.6%；集体企业实现利润总额167.7亿元，增长4.5%；股份制企业实现利润总额38978.4亿元，增长17.7%；外商及港澳台商投资企业实现利润总额13802亿元，增长5.6%；私营企业实现利润总额14131.6亿元，增长9.3%。1-10月份，钢铁行业利润增长63.7%，石油开采行业增长3.7倍，石油加工行业增长25.2%，建材行业增长45.9%，化工行业增长22.1%。5个行业合计对规模以上工业企业利润增长的贡献率为75.7%。（RYZX）
【形势要点：高盛估计香港楼价两年内将下挫20%】
高盛中国首席策略分析师刘劲津日前表示，尽管香港楼市供应紧张，但美国正处于加息周期，以及宏观经济持续放缓，均对楼市造成影响，预料未来两年香港楼市将面临下行压力，楼价可能下调15%至20%。刘劲津预料，明年美联储将再加息4次，高于利率期货市场的预测，可能会让香港的贷款环境转趋紧张，对香港按揭需求有较大压力。而宏观经济持续放缓对楼市需求也造成影响，加上住宅供应持续增多，都是导致未来两年香港楼市面临压力的原因。目前，市场普遍认为宏观经济前景不明朗，投资取态转趋审慎，刘劲津认为，未来一年中国及全球经济仍有较大不确定因素，尤其中美贸易战对中国的影响将于明年上半年浮现，而且信贷周期逆转及内地楼市交投淡静，预测明年中国经济增长会明显放缓，由预计今年增长6.6%，放缓至明年增长6.2%。他称，随着内地经济持续受压，相信中国政府有可能颁布措施刺激经济。另外，摩根士丹利发表香港明年经济展望报告指出，预测香港未来6个月楼价下跌10%，直至明年下半年将会温和上升。大摩预期，香港经济增速在未来两至三季将会放慢，加上实际利率上升，将使资产价格包括住宅受压，同时影响投资意欲。受贸易紧张、中国经济放缓，以及实际利率攀升影响，预期香港经济增长由今年的3.3%放缓至明年的2.4%。（BHJ）
【市场：造船业订单大减预示全球贸易前景不容乐观】
根据克拉克森最新数据统计，2018年10月份全球新签订单38艘，共计906776CGT。与2018年9月份全球新签订单117艘3522463CGT相比，数量环比减少79艘，修正总吨环比下降74.26%。与2017年10月份全球新签订单95艘1770358CGT相比较，数量同比减少57艘，修正总吨同比下跌48.78%。从船型上来看，散货船10艘，共计874200载重吨；油船2艘，共计228000载重吨；化学品船7艘，共计115000载重吨；集装箱船1艘，共计1000标箱；液化气船7艘，共计551500立方米；其他船型8艘，共计220177CGT；海工船3艘，共计16835CGT。从订单类型来看，散货船新签2艘好望角型散货船、1艘卡姆萨尔型散货船、6艘大灵便型散货船和1艘灵便型散货船；油船新签2艘2艘阿芙拉型油船；集装箱船新签1艘灵便型集装箱船。按接单船厂国家来看，10月份全球新船订单38艘，合计906776CGT，其中中国船厂接获19艘，合计331070CGT；日本船厂接获6艘，合计84751CGT；韩国船厂接获6艘，合计322653CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的36.51%、9.35%和35.58%。造船业是典型长周期行业，是观察全球商品贸易的一个非常好的窗口，新签订单的大幅减少说明投资者对全球贸易前景不乐观，这也可能预示着新的经济周期即将到来。（RYZX）
【市场：力拓将纳米比亚铀矿股份出售给中国企业】
力拓同意将其持有的纳米比亚罗辛铀矿控股股份出售给中国一家国有企业，这是这家英澳集团出售其多余资产的最新一笔交易。力拓将其持有的该铀矿69%的股份出售给中国铀业有限公司，交易所得最多可达1.065亿美元，具体数字取决于该铀矿的盈利水平以及从现在起到2025年的铀价。中国铀业一直寻求投资海外铀矿，为中国预期中的核电扩张确保供应。该公司目前的投资包括尼日尔处于封存状态的AZELIK铀矿，并且在帕拉丁能源所有的纳米比亚LANGER HEINRICH铀矿持有少数股份。罗辛铀矿是全世界经营时间最久的露天铀矿，在全球铀供应中的份额约为3%。该铀矿其他的股东包括，伊朗对外投资公司（持股15%）、南非工业发展公司（持股10%）、纳米比亚政府（持股3%）以及地方利益（持股3%）。分析师称，与力拓这样的西方矿商相比，中国国有矿商更有条件处理伊朗持有罗辛铀矿股份的问题。美国最近对德黑兰方面实施了严厉制裁。（RYZX）
【市场：苹果等科技巨头可能会长期陷入“反垄断纠纷”】
最近，苹果的负面传闻不断。近两个月来，苹果股价较高位跌去25%以上，市值蒸发3000亿美元。据美联社报道，11月26日，一场持续近10年的关于苹果App Store的争端在美国最高法院法官面前展开辩论。IPhone用户称，苹果App Store是一种非法垄断，而苹果需要向iPhone用户支付损害赔偿。苹果辩称，自己只是充当应用开发者和消费者之间的渠道。对于这宗iPhone用户提起的诉讼，在九位法官之中，仅有John Roberts一位法官似乎支持苹果立场。如果苹果败诉，可能迫使苹果降低对入驻App Store软件开发商收取的30%分成。法官还可能判决苹果对消费者给出赔偿。近年来，美国科技巨头们（包括脸书、谷歌和亚马逊等）的“超级垄断”越来越强大，它们不断利用自己的影响力对市场加以统治，最终损害了消费者的利益，并设立很高的门槛，让其他企业无法进入。该诉讼可能只是苹果公司遭遇麻烦的开始，类似诉讼会接踵而至。值得一提的是，哥伦比亚大学的著名华裔学者吴修铭提出，如今美国科技巨头面临的竞争很少，并且在不断收购有发展潜力的公司，产生很强的“寒蝉效应”，政府应重新思考反垄断法，对它们进行强制“拆分”。（LWXY）
【形势要点：美国科技巨头被俄罗斯制裁风险加大】
谷歌、Facebook等在内的美国科技巨头面临的被俄罗斯制裁危险再度加大。据路透社报道，有消息人士透露称，俄罗斯计划对未遵守俄罗斯法律的科技公司实施更加严厉的罚款，未遵守俄罗斯法律的公司被罚的金额将相当于其在俄年收入的1%。这无疑将增加俄罗斯与包括Facebook和谷歌在内国际科技巨头相对抗的风险。据上述媒体报道，熟悉该文件草案的三位消息人士透露，具体的罚款计划载于一份咨询文件中，并发给行业参与者以供反馈。除收取罚款外，文件还明确了俄罗斯当局还将保留阻止违规企业提供在线服务的权力。鉴于一些公司在俄罗斯并无法律实体，目前尚不知罚款将以何种形式征收。如果这一计划成为现实，俄罗斯每年可能会获得巨额罚款。俄罗斯通信监管机构ROSCOMNADZOR在11月26日表示，他们对谷歌发起了一场民事诉讼，指控其未能按照法律要求删除一些搜索结果。倘若罪名成立，谷歌可能面临70万卢布（10450美元）的罚款。根据SPARK数据库，2017年谷歌在俄子公司的收入为452亿卢布（约合6.87亿美元）。（RYZX）
【形势要点：欧洲人如何看待“一带一路”倡议？】
中国社会科学院世经政所研究员薛力日前发表他对英国《金融时报》副主编菲利普•斯蒂芬斯有关“一带一路”问题的访谈。斯蒂芬斯认为，“一带一路”是一个关于欧亚大陆的地缘政治概念，一个试图说服欧洲与其他国家向东看而不是向西看的理念。在欧洲眼中，“一带一路”的优点是，大家都会从中获益，尤其是在欧亚大陆中部。如果欧亚班列顺利建成，欧亚大陆的欧洲国家和亚洲国家都会从增加的贸易中获益。缺点方面，外界关注的是“一带一路”的意图。欧洲怀疑中国这么做的意图，这会不会是中国玩的一个权力游戏？斯蒂芬斯认为，对于绝大部分西方人来说，与“一带一路”相关的主要问题是：“我们现在不得不接受中国已经是一个大国的事实，但我们真心无法接受其国家受到中国的支配。我们想与中国做生意，想与中国建立经济关系，知道这是互利的事情，但我们有政治上与战略上的疑虑。”任何新兴大国的崛起都会招致疑虑，但由于社会、文化和政治上的差异，中国崛起面临的疑虑会更多。中国唯一可行的途径是在规则体系内行事。这并非易事，因为美国正在离开这一体系。如果把眼光拉长到几十年，中国也必须展示，它像其他国家一样接受了规则。斯蒂芬斯表示，现在在欧洲，中国的国家形象肯定是变差了。这部分是源于中国力量的增长，部分是因为中国在西方做生意的方式，还有一部分是因为中国现在表达自己的方式，“中国变得更为强硬、更野心勃勃”。斯蒂芬斯认为，对亚欧大陆来说，“一带一路”是个战略，可能持续一个世纪。从长远看，欧洲依然会看向大西洋对岸，但如果中国与“一带一路”持续发展10年、15年、20年，欧洲与东方的生意也越做越大，那么，欧洲与大陆东部的政治关系也会强化，彼此间会适应新形势。这不容易，先会有许多摩擦与冲突，然后转入合作期。（LWHX）
【形势要点：低质量的就业增长正在成为一种全球现象】
据联合国网站11月26日消息，国际劳工组织当日发布的《全球工资报告》显示，全球工资增长疲软，2017年全球工资增长率降至2008年以来的最低水平；而性别工资差距在全球范围内约为20%。报告显示，2017年全球工资增长率从2016年的2.4%下降至1.8%。这一调查结果基于来自136个国家的数据。在二十国集团（G20）当中，实际工资增长率从2016年的0.9%下降到2017年的0.4%。其中，新兴和发展中的G20国家实际工资增长率在2016年的4.9%和2017年的4.3%之间波动。国际劳工组织总干事莱德表示，在高收入经济体中，GDP增长复苏和失业率下降，但工资增长缓慢，这种停滞不前的工资是经济增长和生活水平提高的障碍，各国应探索实现在社会和经济上均可持续的工资增长途径。根据经合组织的统计数据，2017年美国壮年人口（即25岁到54岁年龄段的人口）的劳动参与率为81.7%，比其他发达国家低了约5个百分点。分析称，目前美国经济繁荣的背后是社会的疾病：服用镇痛剂中毒人数、玩游戏人数和犯罪人数激增。充满疾病的社会正在对繁荣的美国经济进行报复。安邦咨询（ANBOUND）以前就指出过“人人有工作，个个没钱赚”现象。在消费转型的社会，居民的实际开支压力加大，以美国为例，现在失业率低，但“人人有工作、个个没钱赚”，这种“低收入增长的高就业”，与社会转型有关，未来还将持续。（RYZX）