〖分析专栏〗
【世界贸易战里的套路和陷阱】
〖优选信息〗
【形势要点：官方媒体谈新时代的中国改革开放】
【形势要点：从历史看中国跨越“中等收入陷阱”的难度】
【形势要点：中国社会老龄化问题已是迫在眉睫】
【学界观点：中国更需要与他国分享“中国市场”】
【形势要点：全球贸易正在失去增长势头】
【形势要点：我国结婚率持续下滑将加剧老龄化问题】
【形势要点：美国各行各业普遍对中美贸易关税感到担忧】
【形势要点：中国对孟加拉的投资令印度感到担忧】
【市场：目前国内大豆产需缺口9000多万吨】
【市场：马士基下调全年盈利预期】
【市场：国内房地产行业可能刷新历史销售纪录？】
【市场：美国房地产市场再现危险信号】
【形势要点：大马制造商从美中贸易争端中受益】
【形势要点：巴基斯坦寻求到伊斯兰开发银行的强力支援】
【形势要点：业内预期汽车价值链将被电动汽车改变】
【形势要点：欧洲将从美国购买更多能源】
〖调整和修正〗
【调整和修正】
〖每日数据〗
【每日数据】
〖分析专栏〗
【世界贸易战里的套路和陷阱】
2016年11月8日，特朗普当选美国总统之后，中国的A股连续大涨为其庆功，并向胜选的特朗普和败选的希拉里阿姨展示了全球独家、别无分号的道贺方式：名字能扯上关系的上市公司“川大智胜”大涨6%，一度冲击涨停；上市公司“西仪股份”平白无故大跌9%，一度冲击跌停。中国人的这种智障式隔空表白，在对岸眼里只是个笑话。刚开始中国的吃瓜群众们看热闹不嫌事儿大，经常嘲笑他的蹩脚政策和“推特治国”，没想到特朗普发动贸易战，宛如一记重拳，引爆全国舆论。
打贸易战这种事儿，在中国人看来陌生而新鲜，但在做了一百年全球霸主的美国人而言，就是家常便饭了。事实上，每一个威胁过美国产业结构和贸易收支的国家，都被美国的贸易炮火轰击过，无一例外，五分敌友，其中延续时间最长、交手次数最多、付出代价最大，就是日本。
日美贸易战从60年代一直打到90年代初。90年代中期之后，大型贸易对抗基本偃旗息鼓，背景是日本已经掉入了“失去的二十年”的深渊，美国凭借信息产业再度繁荣。但跟一般人想象的不一样的是：日本的失败，90%是由日本人自己的战略失误而造成，美国的直接打击只占其中10%。
用一句简单的话来说就是：为了对冲美国贸易战对本国经济的影响，日本做了一系列错误的战略决策，进而在国内造成了比贸易战惨重10倍的后果，最后错失了人口老龄化之前的战略窗口期和机遇期，跌落进了“失去的二十年”。所以，日本的案例对中国极为重要，尤其是当时的日本和现在的中国，都在人口全面老龄化的前夜，稍微不慎，战略失误就会影响未来的整整几代人。况且1980年代的日本已经是发达国家，“失去的二十年”里日本国民仍然保持非常高的生活水准，这些条件中国不具备，所以中国需要更加谨慎。
实际日美贸易战肇始于1960年代，激化于1970年代，高潮于1980年代，基本上跟日本制造业的重生、崛起、鼎盛三个阶段相契合。从1960年到1990年这三十多年间，日美之间爆发了无数次贸易纠纷，其中行业层面的大型贸易战共有6次，宏观层面的贸易决战有2次。最终解决反感，大都以日本“自愿限制出口”的妥协而告终。
其中最激烈的两次是，一、汽车战1979年到1987年。1980年代，日本汽车接棒家电行业，成为日本赚钱高额贸易顺差的核心产业，对美出口飙升，对美国就业造成大规模影响，进而导致全美范围内的抗议潮。最终以日本汽车厂家赴美投资、自愿限制出口、取消国内关税等妥协手段告终。二、半导体战，1987年到1991年。在半导体行业的早期，日本凭借低价芯片对美国产业造成重大冲击，美国以反倾销、反投资、反并购等手段进行贸易保护，最高时对相关产品加收100%关税。最终以日本对美出口产品进行价格管制等手段结束。
中国目前遭遇的威胁和恐吓，日本人当年全都经历过，而且有过之而无不及，不过从文字层面，你很难感受到当年日美两国行业之间的剑拔弩张，当时两个美国汽车工会煽动工人砸丰田汽车是常见的事情。1987年7月，甚至有9名美国国会议员抡起大锤砸烂了日本东芝公司生产的一台收音机，以此来抗议日本向前苏联出售军用级电脑制导多轴铣床，后来这段录像被日本各大电视台反复播放，造成了相当大的影响。
回顾历史可以看到，特朗普政府发动的对华贸易战相比当年的日美贸易战，当前的量级只能算是毛毛雨。那会儿的美国群众也很给力，爱文斗更爱武斗，除了没用U型锁砸自己同胞之外，基本上能上的手段都上了。
现在有人说美国是想“灭掉”中国，但当年的美国也曾经试图彻底“灭掉”日本。1989年美国发起了全行业级别的贸易决战：启动超级301条款，要求日本开放部分国内市场，并直接强制日本修改国内经济政策和方针，如逼迫日本承诺公共投资开支、修改不利外企的法律、调查商品价格等，最终与日本签订了“美日结构性贸易障碍协议”。这里面实际充满辛酸往事，比如美国要求日本制定公共事业投资计划，大藏省官员本想给口头承诺蒙混过关，但美方强制要求白纸黑字，而且周期要是10年。日本人做了10年400万亿日元的计划送去审阅，被告知要再加30万亿。当时日本副首相说：“不能惹怒美国，美国要这么说了那也没办法，再追加30万亿吧”，屈辱至极。
一系列的行业贸易战，并没有改善美国的贸易逆差，所以美国又将原因归结为美元汇率的高估。1985年，在美国的主导和强制下，美、日、德、法、英等五国在纽约广场饭店举行会议，达成五国政府联合干预外汇市场，诱导美元对主要货币的汇率有秩序地贬值，以解决美国巨额贸易赤字问题，这就是大名鼎鼎的“The Plaza Accord（广场协议）”。这个协议后来引发日本政府一连串的政策失误，最终导致一场史无前例的战略惨败。
在欧美的军事界，一直对于日本有这样一种评价：长于战术，短于战略。用中国人的大白话来讲，就是“算小账特别清楚，算大帐总是糊涂”。广场协议后，日元升值导致贸易顺差减少，经济通胀双双下行，为了提振内需对冲贸易战，日本采取了宽松的货币政策和积极的财政政策，最终造成疯狂的地产泡沫。实际贸易战并没有打击日本的高端产业，也并没有解决美日的逆差问题。但日本人在战略层面的短板，在应对贸易战时显露的淋漓尽致，最终国内政策在美国的强大压力之下阵脚自乱，出台了一系列昏头政策。
总结从贸易战到地产泡沫的全过程就是：为了对冲贸易战带来的出口疲软和顺差减少，日本政府贸然用降低利率放松货币的手段来启动内需，造成了比贸易战损失大10倍的惨重失败。讽刺的是，美国发起贸易战的初衷也未能得到解决，只能说：美国贸易战没能解决逆差，但解决了日本。
最终分析结论（Final Analysis Conclusion）：
当年的日本，也曾经着实牛逼过一阵子。傅高义撰写的《日本第一》，石原慎太郎撰写的《日本可以说不》，就是标志。不过，后来的事实证明，日本既没能做第一，也没办法说不，强国逻辑的著作被证明是一堆废纸，一个人口老龄化、储蓄率下降、贸易顺差减少的国家，不可能是第一的国家。真正的问题在于，强国语境的涌现和战狼精神的蔓延，淹没了韬光养晦的稳健派，这是最大的危险。（ACG）
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【形势要点：官方媒体谈新时代的中国改革开放】
新华网日前发布题为“改革开放天地宽”的署名文章，作者为“宣言”。文章引述习近平谈改革称：“改革开放是决定当代中国命运的关键一招，也是决定实现‘两个一百年’奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的关键一招。”文章认为，这宣示了当代中国坚定不移推进改革开放的信念和决心。正是靠着改革开放，不断打破束缚思想的桎梏、扫除阻碍发展的藩篱，中国成功开启了新的壮阔征程，开创了新的前进道路，开辟了新的发展空间。文章称，中国特色社会主义的开创发展和成功实践，不仅把社会主义的旗帜举住了、举稳了，让处在风云变幻之中的世界对社会主义有了全新的认识，让那些既希望加快发展又希望保持自身独立性的国家和民族有了全新选择，将西方现代化模式从所谓“唯一”还原为“之一”。“改革开放这场中国的第二次革命，不仅深刻改变了中国，也深刻影响了世界！”文章提出，中国的改革开放，何以能够除旧布新、改天换地？最关键、最重要的就是在把握历史前进的逻辑中前进，在顺应时代发展的潮流中发展。当代中国打开国门，从引进资金、技术、管理，到“三来一补”“两头在外”，再到加入世贸组织、全面参与经济全球化，以谦逊态度和坚强意志拥抱世界、融入世界。文章称，“一个时代有一个时代的问题，一代人有一代人的使命。”中国特色社会主义进入新时代，新征程上，要有“新的历史方位、新的社会主要矛盾、新的现代化时间表”。关于改革开放的前进方向，中国“决不走封闭僵化的老路”，也“决不走改旗易帜的邪路”。在改革开放的价值取向上，“解放和发展社会生产力，让社会财富竞相涌流，让老百姓过上好日子，是改革开放最本原的初心”。今日中国之改革，以更宽广的视野博采众长，以更从容的姿态兼容并蓄；今日中国之开放，不只是与世界同行的自我发展，更是回击逆流、引领潮流的主动担当。“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大！”（LHJ）
【形势要点：从历史看中国跨越“中等收入陷阱”的难度】
世界上有多个国家曾经试图跨越“中等收入陷阱”，但大部分国家都失败了。战后可以稳定跨越中等收入陷阱的国家用一只手可以数过来。虽然从技术层面来讲，共有11个国家（赤道几内亚，希腊，爱尔兰，以色列，日本，毛里求斯，葡萄牙，西班牙，波多黎各，新加坡，韩国）先后进入高等收入经济体行列，但其中大多数国家随后的表现并不稳定，就像资源国家一样忽上忽下，真正稳居高收入国家的只有日本、以色列、新加坡和韩国。其他全球上百个国家经超过半个世纪的发展和努力始终都无法跨越中等收入陷阱（目前中等收入和高等收入经济体间的界限是人均12000美元），有一些国家侥幸暂时跨越但很快就跌落“神坛”。值得注意的是，这些成功跨越中等收入陷阱的国家都有一个共同的特点，在其跨越过程中都出现了大量的技术转移和吸收以及随之产生的产业高端化升级。而且，这四个国家无一例外都是美国基于自身利益而进行技术转移的受益国。不过，正如日本在“苦苦哀求”美国豁免钢铝关税无果后所言：“这个世界上并非只有美国对高科技有垄断权”，德国一直以来对技术输出的态度，是在所有掌握高科技国家中最为开放的（日本反而是最保守的）。但如今，德国的“技术之门”却正在慢慢关闭。虽然没有明确见诸于官方文件，但中国实际上也将跨越“中等收入陷阱”作为国家发展的目标之一。不过从上述国家发展历史来看，跨越“中等收入陷阱”对中国来说并非易事。一是人均国民收入方面，以美元计价，2017年中国全年人均GDP为8836美元，人均国民收入在8790美元左右，与人均GDP接近。按世界银行对高收入国家人均国民收入1.2万美元左右的标准，如果维持2017年的增速，大约在2022年将进入到高收入国家行列。不过，随着中国经济增速放缓，人均国民收入的达标时间也会变长。如果考虑到中国经济中的国民收入分配结构，实现人均收入达标的时间可能更长。二是技术提升。要成为发达国家，技术提升是不可或缺的重要支撑。中国目前与发达国家的科技差别（包括科学研究和技术应用）还很大，要追上来不容易。三是要看制度改革及效果，经济发展与技术进步，最终都要看制度设计。总体来看，中国跨越“中等收入陷阱”的难度极大。（LHJ）
【形势要点：中国社会老龄化问题已是迫在眉睫】
就中国的人口现状及存在的问题，中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长、中国人口学会副会长张车伟日前表示，中国的老龄化程度现在还不算特别严重，但是老龄化的速度却是全世界最快的。据联合国定义，当一个国家或地区65岁及以上老年人口数量占总人口比例超过7%时，就意味着这个国家或地区进入老龄化社会。2017年，中国人口中65周岁及以上人口15831万人，占总人口的11.4%。60周岁及以上人口24090万人，占总人口的17.3%。但是，发达国家老龄化进程一般长达几十年，甚至100多年。例如，法国用了115年，瑞士用了85年，英国用了80年，美国用了60年，而中国只用了18年。并且据联合国预测，1990年至2020年世界老龄人口平均年增速度仅为2.5%，而同期我国老龄人口的递增速度为3.3%。并且一直在加速，越来越快。对此现象，张车伟表示，中国生育率下降过快是造成这一现象的主要原因。中国的总和生育率，也就是每个妇女平均的生育子女数，在1990年时达到2.1的世代更替水平，随后开始逐渐下降。所谓的世代更替水平，也就是指总和生育率达到2.1时，中国人口会稳定下来，不增不减。从2000年至今，一直保持在1.5~1.6之间，属于严重少子化。最新的数据显示，中国2016年的总和生育率为1.7。生育水平之所以下降得这么快，一部分原因是受计划生育政策影响，但根本原因还是社会、经济的发展，尤其是经济发展。比如收入和教育水平提高，尤其是妇女的受教育程度普遍提高，妇女的劳动参与增加等。而需要强调的是，根据人口演变规律，一国一旦陷入超低生育率，人口趋势就再也不可逆了。（RHH）
【学界观点：中国更需要与他国分享“中国市场”】
中国现在已经不是小国了，经济总量位列世界第二，占世界经济的份额达到15%。天则经济研究所所长盛洪认为，如果这时还不遗余力地要加速中国制造业的升级，进一步挤占世界市场，就还是小国思维。一个世界领先的大国就应该开始考虑其它国家的利益，要想着与其它国家分享市场。中国是人数上的最大国家，这不仅保证了中国在国际贸易中的长期优势，而且也为中国走向“中国市场”提供了条件。分享市场的做法才真正帮助了更大范围的国家，它们的企业要在适度优惠的贸易政策下，在中国市场进行真正的竞争，只有得到中国消费者的青睐，才能分享这个市场，这同时又是有效率的。对于中国来说，要从小国思维转向大国思维转型是一个漫长的过程。中国可以逐渐减少贸易顺差，中期目标是实现贸易平衡。这实际上等于在向世界逐步开放自己的市场。这也不意味着中国不再在制造业领域中努力，而只是不要进行大额政府补贴，而民间企业还会世界商品市场上显示力量。在这一过程中，通过真正的制度变革，有效地约束行政权力。只有这样，中国的金融服务才能真正强大起来，让其它国家的企业和公民相信中国市场的安全和公正，相信人民币，中国才能最终完成向大国模式的转型。（RYZX）
【形势要点：全球贸易正在失去增长势头】
日内瓦当地时间8月9日世界贸易组织（WTO）发布最新一期全球贸易景气指数，预计今年三季度全球贸易增速将继续放缓。报告显示，三季度全球贸易景气指数为100.3，相较于二季度的101.8继续下滑，逼近指数荣枯线。这意味着全球贸易增速在数月内将进一步放缓。每季度更新的全球贸易景气指数的荣枯线数值为100，意味着贸易增长符合中期趋势预期。指数大于100显示该季度贸易增长高于预期水平，反之则显示贸易增长低于这一水平。最新公布的全球贸易景气指数显示，出口订单指数继续此前两个季度以来的下滑趋势，而汽车生产和销售指数与上季度持平，但两者均低于荣枯线水平。该指数与世贸组织今年4月12日发布的全球贸易预测大体相符，即商品贸易额增速将从2017年的4.7%放缓至2018年的4.4%。世贸组织分析，这主要受到贸易冲突升级影响。此外，航空货物运输、集装箱吞吐量以及电子元器件指数均较上季度有所下滑，增长动能不足，但仍维持在荣枯线之上。同时，农业原材料指数有所上升。（RYZX）
【形势要点：我国结婚率持续下滑将加剧老龄化问题】
我国的结婚率和离婚率如何？民政部日前发布《2017年社会服务发展统计公报》（《公报》），公布了2017年我国儿童福利和收养登记、社会救助、养老服务等社会服务相关数据。根据《公报》，截至2017年年底，各级民政部门和婚姻登记机构共依法办理结婚登记1063.1万对，比上年下降7.0%；其中涉外及华侨、港澳台居民登记结婚4.1万对。2017年办理婚姻登记的，25-29岁占结婚总人口比重最大，占36.9%。依法办理离婚手续的共有437.4万对，比上年增长5.2%。其中民政部门登记离婚370.4万对，法院判决、调解离婚66.9万对。值得关注的是，自2002年以来，我国的结婚率和离婚率发生了明显变化。2002年，我国的结婚率为6.10%。此后几年，该组数据一直呈上升趋势，但在2014年开始下降。2013年至2017年之间，我国的结婚率由9.9%降至7.7%。此外，我国的离婚率也由2002年的0.90%逐渐攀升至2017年的3.2%。与此同时，结婚登记年龄在近几年也发生了变化，“晚婚”现象明显。如，2012年之前，20-24岁办理结婚登记的公民占结婚总人口比重最多。自2012年开始，25-29岁办理结婚登记的公民呈逐年上升趋势。从2013年开始，25-29岁办理结婚登记的公民占结婚总人口比重最多。结婚率持续下滑和晚婚加剧，将加剧中国本已严重的老年化问题。（RLEQ）
【形势要点：美国各行各业普遍对中美贸易关税感到担忧】
针对这次160亿美元中国输美产品清单为例，美国贸易代表办公室最近专门为是否加征关税举行听证会，共有来自美国化工、电子、光伏等行业的82位代表发言。他们普遍担忧加征关税会提高企业成本，造成就业岗位流失，最终损害美国经济，降低美国产业竞争力，甚至使有些中小企业被迫关门。最终，与会代表当中只有6人赞同加征关税，占比约为7%。实际上，就在这几天，美国国内不断传来坏消息：美国基础电子产品公司6日宣布，两个月后将关闭设在南卡罗来纳州的电视机厂，并在此前将该厂134个工作岗位削减126个，原因是美国政府“对来自中国的不少商品、包括电视机主要零部件加征关税”导致成本增加。彼得森国际经济研究所数据显示，如果美国对全球开征25%的汽车关税，大约有19.5万美国工人将在1至3年内失业，如果其他国家采取反制措施，美国将损失约62.4万的工作岗位。美国亚特兰大联邦储备银行7日发布调查显示，关税担忧迫使约五分之一的美国企业需重新评估、推迟或放弃其投资计划。该机构指出，目前贸易摩擦对美国企业投资的负面影响主要集中在制造业，如果局势进一步升级，美国企业投资的负面影响可能会继续扩大。就在美方宣布决定对160亿美元中国进口商品加征25%关税后，有美国网友指出，这意味着美国消费者成本会上涨25%，而这种负担并不均衡地落在低收入群体身上，因为他们消费的中国产品比例更高。此外，美银美林最新指出，美国政府的贸易政策是美国上世纪80年代糟糕政策的重演，和30年前一样，美国消费者将成为贸易战的最大输家。（RHH）
【形势要点：中国对孟加拉的投资令印度感到担忧】
继中国为巴基斯坦、斯里兰卡、尼泊尔和马尔代夫的基建项目提供资金后，中国在孟加拉的类似投资进一步证明，中国与南亚各国的关系不断深化。中国政府为横跨博多河的一座6公里耗资37亿美元的桥梁提供了30亿美元的资金支持，而之前世界银行已经取消了对该项目12亿美元的信贷额度。但是，这也在印度敲响了警钟，尤其是中国对孟加拉的投资动向。由于印孟之间有着牢固的历史联系，中国在孟加拉国的计划在新德里引起了甚至更大的不安。对此，孟买智库Gateway House表示，“博多河大桥是一个非常大、非常重要的项目。”“考虑到中国在印度周边其他国家也扮演的角色，印度应该感到担忧。”此外，Gateway House表示，中国已承诺对价值310亿美元的孟加拉国项目提供资金，使孟加拉国成为在南亚仅次于巴基斯坦的第二大资金接受国。这些项目包括公路、铁路、燃煤电厂和水处理设施。孟加拉国政策研究所（PRI）执行董事Ahsan Mansur估计，一旦计入私营部门投资，这一数字将升至420亿美元。除基建项目之外，当达卡（孟加拉首都）证券交易所（DSE）选择以1.19亿美元将25%股份出售给上交所和深交所组成的一个财团、而不是出价低了56%的印度国家证券交易所（NSE）时，新德里方面尤其感到愤愤不平。印度国家证券交易所的高管前往达卡，试图说服监管机构阻止这笔中国交易，但失败了。他们辩称，中国企图借这笔交易在地区获得政治实力。与此同时，中国企业也希望在孟加拉国的几个经济特区落户，这也进一步对印度构成了不少压力。（RHH）
【市场：目前国内大豆产需缺口9000多万吨】
中国农村农业部副部长韩俊周五（8月10日）表示，目前国内大豆产需缺口9000多万吨，需要依靠国际市场补充，中方完全有能力保证国内的食用油、蛋白资料的需求。韩俊坦言，2017年，中国从美国进口的大豆就占到总需求量的1/3，用作畜禽养殖产业、水产业饲料的豆粕，也主要靠进口满足需求。经过充分的准备，中方完全有能力保证国内的食用油蛋白资料的需求。“但从另一个角度看，美国出口的大豆中60%都销往中国，因此总体而言，在农业领域中美贸易摩擦对美国影响很大，对中国影响有限。”韩俊称。中国农业农村部8月10日发布8月农产品供需形势分析预估，进口大豆成本保持高位，预计进口大豆到岸税后均价中间价区间每吨3250-3450元人民币；并预估2017/18年度中国大豆进口量9390万吨，比上月估计数调减207万吨。（RLEQ）
【市场：马士基下调全年盈利预期】
集运领域龙头老大的一则声明引起整个航运市场的关注。近日，马士基宣布调整2018年全年业绩预期，税息折旧及摊销前利润（EBITDA）的预计水平从原来的40亿-50亿美元下调至35亿-42亿美元。相比之下，马士基2017年EBITDA为35亿美元。这印证了部分航运机构的预测。此前，德国班轮公司赫伯罗特也发布了类似的盈利预警消息，公司管理层第一季度乐观声称2018业绩能够逐步改善，但如今也将EBITDA下调至9亿-11.5亿欧元。2017年，该公司EBITDA高达10.55亿欧元。马士基的预期多少令行业有些意外。作为世界上最大的集装箱航运公司，马士基经常被视为全球贸易晴雨表，与赫伯罗特发布盈利预警不同，马士基下调盈利预期对于整个市场的的影响相对更大。这也成为今年集运业，甚至是整个航运市场的缩影：全球经济增长放缓，市场和运价却瞬息万变，油价、汇率等不稳定因素又如影随形——盈利增长，甚至仅仅是盈利，正逐渐成为一件可能却艰难的事。油价上涨是影响马士基预期收益的重要因素。马士基首席执行官施索仁表示：“燃油价格持续高企，运价收益无法完全弥补油价增长缺口，因此我们对2018年全年业绩预期做出调整。”业内人士认为，贸易摩擦可能造成世界经济的不稳定，进而影响资金的流向，也会对航运产业产生连锁反应。（RYZX）
【市场：国内房地产行业可能刷新历史销售纪录？】
2018年以来房地产调控力度不减，下半年以来，多个城市调控进一步加码。在调控重压下，标杆房企销售业绩依然明显增长。截至目前，合计32家房企公布了前7月销售业绩，销售金额累计达到25373亿元，同比涨幅高达37%。从数据来看，大部分企业7月单月以及前7月的累计业绩均实现了正增长。中原地产首席分析师张大伟认为，相比前6月房企累计业绩同比上涨35.4%，7月这32家房企销售额继续同比上涨，且有加速趋势。“单独从7月数据来看，上述32家房企单月销售额3328亿元，比2017年同期上涨了46.3%。整体来看，1至7月标杆房企完成年度销售任务比例达到55%”。张大伟称，7月单月，全国房地产市场调控密集程度空前，据不完全统计，累计有60多个城市发布了超过70次各类型房地产调控政策，1至7月累计调控次数超过260次。张大伟表示，虽然一二线城市调控效果明显，但从全国房地产数据看，在去库存显效之后，大部分标杆房企上半年都在积极拿地，一二线城市调控压力较大，但三四线城市土地市场成交额普遍高企。有市场人士认为，从趋势看，2018年大部分房地产企业将会刷新历史销售纪录。要指出的是，在空前严厉的调控之下，如果房地产企业做最后一搏，有可能刷新销售记录，但在效益上很可能创不了新高，反而可能出现下滑。（RYZX）
【市场：美国房地产市场再现危险信号】
美房地产市场最近的表现，像极了2008年危机前夕。与2007年相似，2017年的美房价也飙升至历史高位，但近期这一市场似乎正在朝着多年来最严重放缓的趋势进军。从南加州到东海岸，警报声此起彼伏。作为美楼市风向标，1988年以来南加州房屋销量在当月平均增长6%，而这一数据在今年6月却下滑1.1%。东海岸楼市也不省心，据福布斯观察，纽约房屋止赎行为飙升至十一年来最高水平。对此，彭博援引诺奖得主Robert Shiller称，这可能是转折点的开端。不仅如此，购买新房和现房的抵押贷款申请正在稳步下降，抵押贷款利率再度上升，单户住宅建筑数据也出现下滑，并低于去年6月水平。财经网站The Economic Collapse Blog提醒道，随着美联储持续加息，美房价将崩盘，新一场危机正在路上，大型金融机构也会面临巨大压力，“2015年、2016年并未出现新一轮经济衰退，而危机会迟到，可能不会缺席——即将来临的经济衰退可能更为糟糕，原因则在于美联储将这场危机人为地延后了。”（RHH）
【形势要点：大马制造商从美中贸易争端中受益】
美国和中国贸易争端导致两国出口商寻求替代货源，马来西亚制造商开始从中受益。马来西亚吉隆坡8月10日马新社报道，马来西亚中小企业公会总会长拿督江华强说，根据会员的回馈，美中贸易争端已对我国制造商带来益处。“部分会员的销售增加。”他当天出席精明制造展览会后这么说。江华强举例，过去两个月一家位于槟城的电缆制造商，获得美国和中国客户的额外500万美元订单。此外，大马外贸发展局中国及东北亚组主任温有志说，美中贸易争端期间，预料将有投资流入我国和其他本区域国家。“他们会关注大马，因为我们不（直接）受关税影响。”温有志说，美国总统特朗普政府提高向中国的关税，增加了我国和其他国家在美国销售产品的优势。但是，他仍然希望争端不会升级为贸易战。“这（贸易战）会导致许多国家面对问题，不只是大马，因为世界贸易互相依存。”他指出，国际贸易及工业部上月成立专司研究贸易冲突影响的特别工作队，正密切留意相关发展。（RLEQ）
【形势要点：巴基斯坦寻求到伊斯兰开发银行的强力支援】
据英国《金融时报》报道，巴基斯坦计划从沙特支持的伊斯兰开发银行（Islamic Development Bank）借入逾40亿美元，用于恢复其低得危险的外汇储备。在多年进口偏高而出口偏低的压力之下，巴基斯坦面临外汇储备严重短缺。截至7月20日，巴基斯坦国家银行的外汇储备仅为90亿美元——甚至不足以支付两个月的进口。为了解决外汇储备不足的问题，巴基斯坦官员们在八月初就已经制定了相关计划，拟在伊姆兰•汗（IMRAN KHAN）就任总理后不久向国际货币基金组织（IMF）请求120亿美元纾困。然而或许是因为来自美国的压力，IMF目前还没有表达援助巴基斯坦的意愿。美国身为IMF最大股东，警告IMF不要向巴基斯坦提供援助，因为援助资金会被用于偿还投资该国基建项目的中国投资者。在IMF处碰壁后，巴基斯坦现在转向了伊斯兰开发银行的帮助。两名官员称，这家银行已同意在伊姆兰•汗就任总理后向巴基斯坦发出正式要约。他们预计，汗提议的财政部长阿萨德•乌马尔（Asad Umar）会接受该要约。伊斯兰堡方面的一位高级顾问说：“文书工作已准备就绪，伊斯兰开发银行正在等待大选产生的新政府上台，然后再给予批准。”这位知情人士补充道，这笔贷款不会弥补巴基斯坦本财年预计至少有250亿美元的资金缺口，但仍将是“一个重要贡献”。（RNK）
【形势要点：业内预期汽车价值链将被电动汽车改变】
电动汽车将在未来五年内彻底改变汽车行业。根据数据及分析公司GLOBALDATA的数据，电动汽车将为汽车行业带来重大转变。GLOBALDATA数据公司最近做的一项研究报告名为“电动汽车主题研究”，该研究指出，尽管目前全球道路上只有300万辆电动汽车，但到2040年这一数字将攀升到3亿辆。该项研究负责人CYRUS MEWAWALLA表示，未来五年内，传统汽车行业将遭遇压力、利润率蒸发和重大变革，此外，一级汽车零部件供应商也将面临转向电动汽车及自动驾驶技术所需的支出。另外，GLOBALDATA预测，到2030年，电动汽车注册量占全球乘用车市场份额将从2017年的1%上升到15%以上。然而，该数据公司预测，大型汽车制造商很难在2025年前实现电动汽车的大规模商业化生产，因而能够为一些造车新势力提供足够的进步空间以立足市场。反过来，传统汽车行业将进入更高的资本支出时期。而更高的资本支出是必要的，鉴于更严格的排放规定对当前的汽油和柴油车型造成了严重了打击、车企间并购活动增多、研发成本增加、利润率减少以及前所未有的技术带来的颠覆。此外，GLOBALDATA预测，当前的许多汽车制造商将无法在如今这个技术日新月异的世界生存下来，而只能成为历史上的一个小小注脚。CYRUS MEWAWALLA表示，我们正处于上述所述周期的最初阶段，但未来十年，汽车价值链将被电动汽车改变。（RYZX）
【形势要点：欧洲将从美国购买更多能源】
在购买美国液化天然气方面，欧洲国家远逊于他国，不过如今这种情况正在改变。8月9日，欧盟表示正按签订的欧美协议购买更多的美国液化天然气，但同时要求美国采取更多行动，来提高其液化天然气的价格竞争力。据彭博报道，欧盟委员会官员将于8月20日前往华盛顿，跟进此前容克和特朗普之间的能源协议：欧洲承诺进口更多美国液化天然气以实现其进口多元化，并为液化天然气基础设施项目提供融资，还将建造更多进口液化天然气的码头。随着美国页岩气变革走向世界，以及墨西哥湾沿岸出口设施的开通，欧盟在2017年从美国进口了40多种液化天然气，总规模达28亿立方米。然而这也只是去年欧洲近5500亿立方米天然气需求中的一小部分。目前来说，俄罗斯仍是欧洲最大的天然气供应国。官方统计数据显示，欧盟70%的天然气依赖于进口，其中39%都来自于俄罗斯。欧盟气候行动和能源专员认为，多样化是确保欧盟天然气供应安全的重要因素。因此，从美国增加进口价格有竞争力的液化天然气是受欢迎的。目前，美国是世界上最大的天然气生产国，该国的天然气产量每年超过6870亿立方米，占了世界天然气总产量的20.4%。（RYZX）